Wildbad-Explorer

Will, oder muss sich da irgend wer eine "Goldene Nase verdienen" ?
Selbst bei allem Wohlwollen kann ich diese Zahlen nicht nachvollziehen.
= Unten die Zahlen des Statistischen Landesamtes Baden-Württemberg vom  31.03.2001

http://www.statistik.baden-wuerttemberg.de/ Statistisches Landesamt Baden-Württemberg Struktur- und Regionaldatenbank

Bad Wildbad im Schwarzwald (Landkreis Calw)
                          Beherbergung im Reiseverkehr                          
                              seit 1996 (jährlich)                              
--------------------------------------------------------------------------------
Jahr  Betriebe  Betten       Ankünfte           Übernachtungen     Aufent- Betten-
                        insgesamt Ausländer  insgesamt Ausländer  halts-    aus-
                                   1)                    1)         dauer  lastung
      - - - - - - - - - - - - Anzahl - - - - - - - - - - - - - -    Tage     in %
1996        75    2368       31090      1706      301.660     19399    9,7      36,6
1997        72    2233       29234      1795      238.533     20127    8,2      30,6
1998        67    2023       30116      1744      253.598     18908    8,4      35,1
1999        64    2083       30394      1828      226.740     20905    7,5      33,3
2000        61    1921       31885      1559      226.802     12408    7,1      34,0
2001       ...     ...         ...       ...         ...       ...     ...      ...
2002       ...     ...         ...       ...         ...       ...     ...      ...
                                                                              
                                                                               
1) Gäste mit Wohnsitz im Ausland.                                               

BAD WILDBAD. Jugendliche bis 16 Jahre aus Bad Wildbad dürfen sich freuen: Zum Start der Saison des Bikeparks hat die Betreibergesellschaft bekannt gegeben, dass sie in den Genuss eines Angebots kommen werden.

Rechtzeitig zur Saisoneröffnung soll auch die zweite Downhill-Strecke mit einer Länge vor rund zwei Kilometern fertiggestellt sein. "Start ist bei der Skihütte. Dann geht es vorbei am Peter-Liebig-Gedenkstein zur Hermannshütte und dann auf dem Bergkamm zur Sommersteige und von dort dann weiter bis zur Mittelstation der Sommerbergbahn", so Markus Sitzler, der für die Planung und Umsetzung der Strecke verantwortlich zeichnet. Extrem sei auf dieser Strecke zudem der Höhenunterschied von über 300 Höhenmetern. Aber auch die bestehende Downhill-Strecke wird wie bereits berichtet leicht modifiziert, "da einige der Kurven zu extrem sind", so Sitzler.
Highlights werden im laufenden Jahr nach Ansicht von Betzmann und seinem Geschäftsführerkolegen Jürgen Wazian aber auch der Schwaben-Bike-Marathon am 29. Juli sowie die Deutschen Downhill-Meisterschaften am 8. und 9. September sein. Gerade letztgenannte Veranstaltung hat ihren besonderen Reiz: "Zum ersten Mal überhaupt wird der Zieleinlauf eines solchen Wettbewerbs mitten in einer Stadt sein", so Wazian schwärmerisch. Über eine Strecke, die direkt durch den Kurpark führt und künstliche Steilwandkurven aus Holz "gerade so wie beim 6-Tage-Rennen in der Halle" würden die Fahrer bis ins Zentrum geleitet.

BAD WILDBAD. Mehr Radfahrer als erwartet haben im vergangenen Jahr den im August eröffneten Bikepark in Bad Wildbad genutzt.

Für Dr. Rainer Stritt (CDU) steht außer Frage, dass der Bikepark mit seinem Programm neues Leben nach Bad Wildbad bringt, auch wenn im ersten Jahr vielleicht noch nicht alles völlig reibungslos geklappt hat, wie CDU-Gemeinderat Rolf Gernot Neher anhand einiger Beispiele darlegte. Dass der Bikepark "viel Positives in die Kurstadt gebracht hat", davon ist der SPD-Fraktionsvorsitzende Bruno Knöller überzeugt. Die Akzeptanz der Einrichtung sei hervorragend. Zur weiteren Belebung der Sommerbergbahn empfahl Knöller, die Parkhaus-Parkplätze in der Innenstadt preislich attraktiver zu gestalten, um zu verhindern, dass die Sportler verstärkt mit ihrem Fahrzeug auf den Sommerberg fahren und dort ihr Auto abstellen. Rolf Gernot Neher hält es zudem für wichtig, dass die Beschilderung zu den unterschiedlichen Abschnitten im Park verbessert wird. Bei Unfällen sei es für Rettungskräfte nur schwer, die Unfallstelle anzusteuern.

Zweite Strecke

Die SOG wird sich in diesem Jahr darum bemühen, die Anlage bestens zu vermarkten und zu optimieren Umbau der bestehenden Downhill-Strecke, Realisierung einer zweiten Downhill- und einer erweiterten Marathon-Strecke. Für rund 60000 bis 70000 Mark sind im laufenden Jahr Werbemittel von einfachen Flyern bis hin zu Anzeigenkampagnen in Fachzeitschriften geplant. Auch bemühe sich die SOG darum, potente und namhafte Sponsoren für den Betrieb und einzelne Veranstaltungen zu gewinnen.

Durch erweiterte Öffnungszeiten hofft die SOG künftig auch eine bessere Auslastung des Bikeparks zu erreichen. Künftig soll jeweils von Dienstag bis Sonntag geöffnet sei, lediglich in ruhigeren Zeiten soll auch der Dienstag als Ruhetag genutzt werden. Die Eröffnung der Bikersaison ist in diesem Jahr am 13. April geplant. Vom 13. bis 16. April wird dabei auch der King of Bikepark ermittelt, außerdem werden Bundesliga-Downhill-Wettbewerbe stattfinden. Auch Pauschalangebote für Radfahrer will die SOG ab Frühjahr anbieten, "denn wir wollen, dass die gesamte Wirtschaft hier profitiert", so Betzmann.

Eine Besonderheit gab Betzmann auch für die Deutsche Meisterschaft bekannt. Bei diesem Wettbewerb werden die Radler erstmals bis in die Stadt fahren, der Zieleinlauf bei den Downhill-Wettbewerben wird im Kurpark sein.

Bad Wildbad (er). Auf ihrem Weg zur Realisierung hat die geplante Stadtbahn zwischen Pforzheim und Bad Wildbad eine weitere Hürde genommen. Am Dienstagabend stimmte der Gemeinderat der Kurstadt dem von der AVG (Albtal-Verkehrsgesellschaft) Karlsruhe unterbreiteten Haltestellenkonzept zu.

Danach wird es entlang der bisherigen Enztalbahnstrecke zwei weitere Haltepunkte geben: Calmbach-Süd bei der Brennerau-Siedlung und Wildbad-Nord in der Nähe des Berufsförderungswerks beim Gewerbegebiet Langwiesen. Zu gerne hätte der Gemeinderat noch einen Haltepunkt Calmbach-Süd gesehen, doch lehnt es die AVG ab, ihre künftigen Stadtbahnzüge etwa im Bereich des Bahnübergangs über die Alte Höfener Straße anhalten zu lassen.

Immerhin gibt es einen Silberstreif am Horizont: Die vom Gemeinderat in seinen Beschluss aufgenommene Option auf Einrichtung dieser Haltestelle akzeptierte die durch Diplom-Ingenieur Bickelhaupt bei der Sitzung vertretene AVG für den Fall eines deutlich steigenden Fahrgastaufkommens aus dem Bereich der Siedlung Leimenäcker, aus dem Gewerbegebiet Untere Altwiesen und aus der Altwiesen-Siedlung. Profitieren davon könnten auch Veranstaltungen in der Enztalhalle und auf dem Sportplatz.

Im Wildbader Stadtgebiet und damit auf der Verlängerungsstrecke bis zum Kurpark ist jetzt auch die Haltestelle an der Talstation der Sommerbergbahn gesichert, nachdem der Gemeinderat einer von der AVG weiterentwickelten Variante für die innerstädtische Trassenführung zustimmte. Eine längere Diskussion ergab sich hinsichtlich der Lage der Stromspannungswechselstelle.

Während die Stadtbahn auf der bisherigen Strecke der Deutschen Bahn AG mit Wechselstrom fährt, muss sie im innerörtlichen Betrieb auf Gleichstrom umstellen. Das bedeutet eine etwa hundert Meter lange Strecke mit unterbrochener Stromzufuhr, die aus betriebstechnischen Gründen absolut konfliktfrei sein muss, also ohne jeglichen Fahrzeug- und Fußgängerverkehr. Machbar nur mit einer sicheren Abschrankung, bei der Stadtrat Günter Haag eine Beeinträchtigung des Stadtbilds befürchtete, die jedoch nach den Ausführungen des AVG-Planers stadtbildverträglich gestaltet werden wird.

Eine wesentliche Umgestaltung erfahren die Bahnhöfe in Calmbach und in Wildbad. Während in Calmbach ein zweites Gleis einen Kreuzungsverkehr ermöglichen wird, kommt in Wildbad eine Fahrzeughalle zum Abstellen zweier Stadtbahnzüge hinzu. Auf Nachfrage von Stadtrat Fritz Eitel (UBKL) wurde zugesichert, dass es auch im Blick auf die künftige Gleisanlage möglich sein werde, Dampfzüge und andere Sonderzüge in Wildbad abzustellen. "Bis hin zum ICE", so Bickelhaupt schmunzelnd.

Im Zusammenhang mit der Beratung der künftigen Bahnhofs-Situation konnte sich die CDU-Fraktion mit ihrem Antrag durchsetzen, die Verwaltung zu beauftragen, für Calmbach ein Konzept zur Verbesserung der Infrastruktur im Bahnhofsumfeld auszuarbeiten, das auch eine direktere Fußgängeranbindung des Haltepunkts in Richtung Ortsmitte vorsieht. Noch offen ist die Art der Fahrleitungsmasten in der Innenstadt, mit der sich der Gemeinderat noch befassen wird.

Stehen vor dem Bahnhof keine 100 meter Strecke zur Verfügung ?
Die Bahn kann doch schon vor dem Bahnhof auf Gleichstrom umgeschaltet sein.
Wie hätten Sie`s denn gern ?     Die Ost- West-Teilung der Stadt.
                                                                           Nur mit Zaun oder besser mit Mauer ?

.

BERLIN. Baden-Württemberg will den Sport stärker für den Tourismus nutzen und auf mehr Servicequalität in den Tourismusbetrieben setzen.

Der Präsident des Tourismus-Verbandes Baden-Württemberg, Wirtschaftsminister Walter Döring (FDP), kündigte am Montag auf der Internationalen Tourismus-Börse (ITB) in Berlin das auf drei Jahre angelegtes Pilotprojekt "Sport und Tourismus" an. Der Südwesten solle in den nächsten Jahren massiv als Sport- und Tourismusland Nummer eins positioniert werden.

Ziel sei es, den Profisport mit dem Breitensport zu verknüpfen, noch stärker in das touristische Angebot zu integrieren und noch mehr sportliche Ereignisse nach Baden-Württemberg zu holen. Als Pilotgemeinden wurden   Baiersbronn    mit dem Schwerpunkt Wandern/Walking/Inline-Skating,   Hinterzarten    mit dem Schwerpunkt Wintersport und
  Bad Dürrheim   mit dem Schwerpunkt Radsport ausgewählt.

Die Qualitätsoffensive wurde gemeinsam mit dem DEHOGA BadenWürttemberg, dem Heilbäderverband und dem Industrie- und Handelskammertag ins Leben gerufen. Als Auszeichnung soll ein Gütesiegel vergeben werden. Döring sprach sich zudem dafür aus, viel mehr mit kulturellen Highlights zu werben. Baden-Württemberg sei als Kulturland außerordentlich erfolgreich. So sei das Opernhaus Stuttgart drei Mal nacheinander zum "Opernhaus des Jahres" gekürt worden.

Im vergangenen Jahr besuchten nach Dörings Angaben 13,4 Millionen Menschen das Ländle. Die Zahl der Übernachtungen stieg im Vergleich zu 1999 um 3,2 Prozent auf 39,3 Millionen.    
Der Bodensee sei trotz des Hochwassers Publikumsmagnet gewesen.
Die Heilbäder meldeten ebenfalls deutliche Steigerungen.   ?               

Aus dem Ausland kamen im vergangenen Jahr sechs Prozent mehr Gäste als 1999. Die Übernachtungszahlen stiegen um 4,7 Prozent auf 5,1 Millionen. Die meisten ausländischen Besucher kamen aus den USA, der Schweiz und den Niederlanden, die größten Zuwächse gab es aus Großbritannien und Irland.

Heidelberg vergab auf der ITB zum zehnten Mal den Mark-Twain-Preis für Reisejournalismus. Der indische freie Autor Inder Raj Ahluwalia wurde für seine Berichte über die Stadt mit einer Mark-Twain-Büste und einem Zertifikat ausgezeichnet. Der Preis wurde nach dem amerikanischen Reiseschriftsteller und Heidelberg-Chronisten benannt, der 1878 eine eintägige Stippvisite in Heidelberg machen wollte und einen ganzen Sommer blieb.

PFORZHEIM/BAD WILDBAD. Fast pathetisch wurden die Festredner als sie am Bahnhof Brötzingen beim gestrigen ersten Baggerbiss für den Ausbau der Enzbahn die historische Bedeutung des Anlasses beschrieben.

"Das ist ein sehr guter Tag für Pforzheim und die ganze Region", freute sich der Staatssekretär im Verkehrs- und Umweltministerium des Landes, Stefan Mappus (CDU). Oberbürgermeister Joachim Becker (SPD) wollte vor einigen Schultes-Kollegen da nicht zurückstehen: "Der heutige Tag ist für die verkehrspolitische Entwicklung Pforzheims von emi- nenter Bedeutung." Und Enzkreis-Landrat Werner Burckhart (CDU) merkte an: "Das ist ein Tag, an dem sich der Verkehrsstern Pforzheims vervollständigt."

Zum Auftakt Baumschnitt

Für den Startschuss zum Ausbau der 22,7 Kilometer langen Enzbahn zur Stadtbahn zeichnete die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) verantwortlich, die für 25 Jahre die Strecke von der Deutschen Bahn gepachtet hat. Vorgesehen ist, zunächst die Trasse bis zum Bahnhof Wildbad zu elektrifizieren und im zweiten Abschnitt durch die Wildbader Innenstadt um 800 Meter bis zum Kurpark-Eingang zu verlängern.

In den nächsten Wochen geht es mit der Bauvorbereitung los, beispielsweise durch Zurückschneiden der Vegetation entlang der Strecke. Sobald die derzeit laufenden Genehmigungsverfahren abgeschlossen sind, will die AVG die Gleisbauarbeiten sowie den Neu- und Umbau der Haltestellen anpacken.

Probleme im Tunnel

Unter anderem gilt es, das Gleis im Neuenbürger Schlossbergtunnel abzusenken, um für die Oberleitung die erforderliche Höhe zu gewinnen. In 34 Minuten erreicht man künftig vom Wildbader Kurpark den Pforzheimer Hauptbahnhof. Einzelne Bahnen sollen Mühlacker und Karlsruhe ansteuern, ohne umsteigen zu müssen. In den Hauptverkehrszeiten verkehrt der Zug im Halb-Stunden-Takt. Bis gegen Mitternacht sollen die gelben AVG-Stadtbahnen zwischen Pforzheim und Bad Wildbad pendeln.

AVG-Direktor Dieter Ludwig warb für das Nahverkehrsmittel: "In knapp einer Stunde wird man künftig von Karlsruhe nach Wildbad gelangen. Man muss dorthin fahren, wo die Leute hinkommen. Deshalb bauen wir auch neue Haltepunkte und fahren in die Wildbader Innenstadt."

Mappus als "Schrittmacher"

Der AVG-Chef zog einen Vergleich zur Albtalbahn auf der anderen Seite des Berges: "Nach Bad Herrenalb kommen wir schon seit Jahren. Weshalb soll das bei Bad Wildbad nicht gehen?" Man werde schneller und häufiger als bisher die Enzbahn bedienen und die Erträge steigern. Er sei zuversichtlich, in einem Jahr eine rege Nachfrage zu verzeichnen. "Ohne Sie, Herr Mappus, stünden wir heute nicht hier", lobte er den Einsatz des Staatssekretärs. Oberbürgermeister Becker verstärkte diese Anerkennung: "Herr Mappus hat zusammen mit Herrn Frank Schrittmacherdienste geleistet."

Laut Mappus betragen die Investitionskosten "deutlich weniger als 50 Millionen Mark". Auch die Planungskosten würden nicht so hoch wie veranschlagt ausfallen. Er geht davon aus, dass nach dem Ausbau täglich 2000 Fahrgäste die Enzbahn benutzen. Der Landespolitiker verrriet einen "kleinen Traum": "Die Stadtbahn sollte direkt ins Zentrum Pforzheims fahren. Wir werden das Problem angehen." In der ersten Hälfte des nächsten Jahres solle die elektrifizierte Stadtbahn ihren Betrieb aufnehmen: "Ein dreiviertel Jahr danach werden wir auch durch die Wildbader Innenstadt fahren. Also in spätestens zwei Ja

Auch Calw soll mit ins Boot

Pforzheims Oberbürgermeister Becker engagiert sich dafür, auch den Kreis Calw in den Verkehrsverbund Pforzheim/Enzkreis zu integrieren. Enzkreis-Landrat Burckhart erinnerte daran, dass man über den eigenen Schatten springen musste, um sich am Defizit zu beteiligen.

..[ ZURÜCK NACH BAD WILDBAD ]

.