| Das Fahrwerk, der Antrieb | |
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| In der Grube unter dem Wagen werden auch die Spur-
und Walzen-Räder der Bergbahnwagen ausgetauscht. Die breiten Walzenräder zur Weichenmitte, die schmalen Spurräder auf den durchgehenden Aussenschienen. |
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| Ferner werden die Rollen der Seilführung, Seil-Antriebsrolle und Umlenkrollen |
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| und die gesamte Antriebstechnik: wie Motor und Getriebe überprüft. |
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Auch der "Porsche", das Notaggregat zum Einfahren der Bergbahn bei Stromausfall wird getestet werden müssen. |
| Die Hydraulik für Kupplung und Bremsen wird, wenn die überholten Bremsen aus der Schweiz zurück und eingebaut worden sind neu eingestellt. |
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